ໄດ້JOJO Packທີມງານໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງຂອງສະຕິກເກີປ້ອງກັນກອບລົດຖີບສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະການອະນຸມັດຂອງລູກຄ້າແມ່ນແຮງຈູງໃຈທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ! ຕົວຢ່າງໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນປັດຈຸບັນ, ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າທັນທີ. ພະແນກການຜະລິດຂອງJOJO Packໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາສອງຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບເງົາປ້ອງກັນແຕ່ລະຄົນມີຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນແລະການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຊາວໂຮນລັງໄດ້ສໍາຜັດກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ.JOJO Packທັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບເຂົາເຈົ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນກອບລົດຖີບສາມາດຕິດໃສ່ກັບລົດຖີບໄດ້ວ່າຕໍາແຫນ່ງໃດ?
ພື້ນທີ່ປົກປ້ອງຫຼັກ
ທໍ່ລຸ່ມ ແລະທໍ່ເທິງ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ກັບແຜ່ນຫີນ, ຜົນກະທົບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະການກະທົບກະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຈັບ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ນຳໃຊ້ສະຕິກເກີປ້ອງກັນເປັນບູລິມະສິດ.
ສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ: ດ້ານຫນ້າຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະດ້ານໃນຂອງສ້ອມດ້ານຫລັງແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງສໍາລັບການຂັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຜົນກະທົບ gravel, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ສຸມໃສ່.
ທໍ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: ພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຕົວຍຶດຂອງບ່ອນນັ່ງມັກຈະມີຮອຍຂີດຂ່ວນເມື່ອປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ; ສະຕິກເກີປ້ອງກັນແມ່ນແນະນໍາ.
ພື້ນທີ່ caliper ເບກ : ສໍາລັບລົດຖີບທາງ disc brake, paintwork ປະມານ calipers ແມ່ນ worn ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນເວລາທີ່ເອົາອອກຫຼືການຕິດຕັ້ງລໍ້, ສະນັ້ນການປ້ອງກັນການປັບປຸງແມ່ນຈໍາເປັນ.
ຕໍາແໜ່ງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ
ດ້ານໃນຂອງສ້ອມດ້ານໜ້າ: ປ້ອງກັນການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ຳມັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້
ການຢັ່ງຢາຍດ້ານຫຼັງ: ພື້ນທີ່ແລ່ນຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຮອຍແຕກ
ທໍ່ບ່ອນນັ່ງກອບ: ຈຸດຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການຈັບແລະບ່ອນຈອດລົດ
ຂາສ້ອມດ້ານໜ້າ: ໃກ້ກັບຢາງລົດ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນ
ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງກອບຢ່າງລະອຽດດ້ວຍເຫຼົ້າບໍລິສຸດ 100% ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນ້ໍາຕົກຄ້າງ. ເມື່ອນຳໃຊ້, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກສົ້ນໜຶ່ງ, ຄ່ອຍໆກົດດ້ວຍເຄື່ອງບີບ ຫຼືນິ້ວມືເພື່ອບີບອອກຟອງອາກາດພາຍໃນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສະຕິກເກີ້ປ້ອງກັນຕິດຢູ່ກັບກອບທັງໝົດ. ສະຕິກເກີປ້ອງກັນໃຊ້ກາວລົດຍົນ, ເຊິ່ງບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງເມື່ອປອກເປືອກອອກແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້.
